激光焊錫機(jī)在鋰電池方面運(yùn)用的必然趨勢(shì)2021-04-20
汽車零部件的批量生產(chǎn)對(duì)質(zhì)量和穩(wěn)定性有極高的要求等多個領域。 特別是實現，飛濺物混入車載鋰電池中可能會(huì)引起火災(zāi)事故傳承。作為新能源汽車的主要成本，鋰電池價(jià)格的快速下跌狀態，不燃性電池材料的普及以及高質(zhì)量激光技術(shù)的普及都是促進(jìn)新能源汽車普及率的重要因素技術節能。目前，世界上幾乎所有的頭部鋰電池制造商都在尋求高質(zhì)量的激光焊接設(shè)備和自動(dòng)化解決方案研究與應用。 作為中國(guó)最早的自動(dòng)激光焊接設(shè)備制造商之一飛躍，由力自動(dòng)化激光焊接在鋰電池中的應(yīng)用已經(jīng)成熟。
充分保證車輛電池的安全性全面協議，至關(guān)重要的是重要部署，高質(zhì)量，高穩(wěn)定性且無(wú)焊接缺陷工具。 在全球范圍內(nèi)新能源汽車普及的趨勢(shì)下智慧與合力，成本競(jìng)爭(zhēng)變得越來(lái)越激烈。 這不僅是設(shè)備成本重要的角色，而且使用激光技術(shù)進(jìn)一步減少電池本身的組件數(shù)量也是競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵開放要求。 激光焊接可以通過(guò)減少零件數(shù)量和簡(jiǎn)化制造方法來(lái)完全降低電池生產(chǎn)成本，并進(jìn)一步提高鋰電池產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力平臺建設。
2.汽車零件的質(zhì)量Cpk
Cpk是表示工程能力的數(shù)值服務機製。 對(duì)于高質(zhì)量的大型汽車公司來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常重要的指標(biāo)推動並實現。 關(guān)于缺陷率薄弱點，當(dāng)Cpk = 1時(shí)覆蓋範圍，3σ管理的缺陷率為0.27％優化程度，而6σ管理為Cpk = 2。 汽車制造商通常要求Cpk≥1.67奮勇向前。 當(dāng)轉(zhuǎn)換為缺陷率時(shí)不斷豐富，它是極其嚴(yán)格的質(zhì)量，并且小于0.000057％組建。 穩(wěn)定各有優勢。
3.高質(zhì)量激光焊接
為了滿足電池的高質(zhì)量，高粘結(jié)強(qiáng)度和 低鍵合電阻原則上重要的意義，必須避免出現(xiàn)制造缺陷的技術(shù)持續。 深熔焊確保有效的熔焊深度。 導(dǎo)熱焊接的預(yù)熱效果可以保持小孔的打開(kāi)狀態(tài)再獲，并確保內(nèi)部氣體的順暢排出而不會(huì)產(chǎn)生焊接飛濺產品和服務。 同時(shí)應用擴展，熔池也可以緩慢冷卻，液態(tài)金屬在排出氣體之前不會(huì)凝固增多，從而防止了內(nèi)部孔隙的產(chǎn)生發揮效力。
隨著激光技術(shù)的發(fā)展，使用這種基本原理的雙芯方法明顯，多束方法和擺動(dòng)焊接方法正在迅速普及安全鏈。 特別是對(duì)于異種金屬（例如銅鋁）的焊接，很難用傳統(tǒng)的方式焊接創新為先，可以運(yùn)用這種激光實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的焊接真正做到。
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